亚马逊（Amazon）和敦豪（DHL）都在谈论利用无人驾驶飞机空运的方式来派送包裹；谷歌（Google）和特斯拉（Tesla）则在谈论用无人驾驶汽车来派送包裹；更加穿越时空的是一些未来学家甚至暗示用无人船来运送包裹。

商用无人机不可小视

自亚马逊的首席执行官杰夫•贝佐斯在美国哥伦比亚广播公司的电视节目《60分钟》里将无人机作为配送工具的想法投入到美国全国人民的视野中，距离现在已经将近一年了。当然，在贝佐斯有些大胆地宣布2015年亚马逊无人机快递配送项目之前，商业化运营的无人机系统已经在物流词库中存在了很长时间，但它在《60分钟》里的出现，还是引起了人们的广泛质疑：无人机快递派送当真可行吗？

 
关于亚马逊，不少业内人士认为该项宣布是一个廉价的宣传噱头，然而亚马逊公司的高管们已经为无人机项目组建了一支一流的团队。现在最大的障碍仍是来自美国联邦航空管理局(FAA)的批准。2012年美国国会宣布，计划在2015年9月将无人机的管理并入国家空域管理。今年7月，美国运输部（DOT）检查了美国联邦航空管理局的进展，并认为实现这个目标仍遥遥无期。

  
在FAA开闸放行几乎没有进展之后，该机构终于通过准许商业无人机在好莱坞的有限使用。当然，无人机配送包裹在美国国内还有很长的路要走，但FAA已经通知六家公司，他们如今可以合法地使用无人机进行全面风景拍摄和极端特写镜头拍摄——或他们计划做的任何事情。在一份声明中，运输部长安东尼•福克斯说，9月底的批复“在扩大商业无人机系统使用方面，是一个重要里程碑，它确保我们保持在各种飞行形式下的世界级安全纪录”。该机构听取了七家生产企业的恳求，并决定让他们围绕目前书本上的通用飞行规则、有关设备及维修任务、飞行员证书要求进行运作。无人机的实际操作者必须始终让飞行器在自己的视线内，来维护特定区域的航班安全；无人机不能在晚上飞行，并且在每次飞行前必须接受检查。

 
美国电影协会主席兼首席执行官、前参议员克里斯•多德认为这一决定是好莱坞的胜利：“这给了电影制作人以另一种方式来推动创新，创造几年前我们只能想象的多种场景和镜头。我们行业在海外已经成功地使用了这一创新技术，制作了像《007：大破天幕杀机》和《变形金刚4：绝迹重生》这样的电影。现在，我们自豪地处在国内安全应用商业无人机的前沿。这项法规将鼓励更多的国产电影。”

国际无人机系统协会的首席执行官迈克尔•托斯卡诺说，商业无人机的批准将在头十年帮助迎来10万个工作岗位。同时，他认为不可小觑的是这将产生820亿美元的收入。

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